Umuarama segue sem mobilização enquanto caminhoneiros avaliam greve nacional

Os caminhoneiros de diferentes regiões do Brasil decidiram adiar a definição sobre uma possível greve nacional. A categoria optou por aguardar a publicação de uma norma prometida pelo governo federal antes de tomar qualquer decisão definitiva.

A deliberação ocorreu em reunião realizada na quarta-feira, 18. No encontro, representantes do setor demonstraram insatisfação com a alta no preço dos combustíveis e cobraram avanços concretos nas negociações com o Executivo.

Além disso, os trabalhadores marcaram uma nova reunião para esta quinta-feira, 19. Nessa data, irão avaliar se as medidas apresentadas pelo governo atendem às principais reivindicações da categoria.

Segundo lideranças, caso não haja avanço, a tendência é de paralisação. A informação foi confirmada por Wallace Landim, conhecido como Chorão, presidente da Abrava.

Ele afirmou que a categoria já discute a possibilidade de cruzar os braços. “A dor de 2026 é a mesma de oito anos atrás”, declarou, ao comparar o cenário atual com a greve nacional de 2018.

De acordo com Chorão, a mobilização pode incluir caminhoneiros autônomos, motoristas contratados por transportadoras e até motoristas de aplicativo. A principal pauta envolve a redução do preço dos combustíveis e o cumprimento do piso mínimo do frete rodoviário.

Governo tenta conter crise com novas regras

Diante do risco de paralisação, o governo federal anunciou medidas para endurecer a fiscalização do piso do frete. O ministro dos Transportes, Renan Filho, apresentou uma proposta de regulamentação mais rígida.

Segundo ele, empresas que burlarem a tabela de frete poderão ser impedidas de contratar transporte de cargas. “O foco vai ser a interrupção da irregularidade”, afirmou o ministro durante anúncio oficial.

Ele explicou que a medida permitirá suspender, de forma cautelar, tanto contratantes quanto transportadores envolvidos em práticas irregulares. Atualmente, a punição ocorre apenas ao final de processos administrativos.

Alta do diesel pressiona categoria

O aumento no preço dos combustíveis intensificou a insatisfação dos caminhoneiros. Dados da Agência Nacional do Petróleo indicam que o litro subiu de R$ 6,10 para R$ 6,58 em apenas uma semana em capitais brasileiras.

Além disso, a Petrobras anunciou reajuste de 11,6% no diesel A. O aumento de R$ 0,38 por litro passou a valer em 14 de março.

Com isso, o preço médio do diesel nas distribuidoras chegou a R$ 3,65 por litro. No consumidor final, o impacto estimado é de cerca de R$ 0,32 por litro.

Apesar do reajuste, a estatal afirma que os preços acumulam queda desde 2022, considerando a inflação do período. Ainda assim, a alta recente pressiona os custos do transporte rodoviário.

Medidas do governo para reduzir preços

O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou ações para conter a alta dos combustíveis. Entre elas, está a redução de tributos federais sobre o diesel.

Uma das medidas zerou as alíquotas de PIS e Cofins, reduzindo o preço em R$ 0,32 por litro. Outra iniciativa criou uma subvenção no mesmo valor para produtores e importadores.

Somadas, as ações buscam reduzir em R$ 0,64 o valor do diesel. O impacto fiscal estimado chega a R$ 30 bilhões até o fim de 2026.

Entidades divergem sobre mobilização

Apesar da pressão, entidades nacionais ainda não confirmam paralisação. A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos informou que não recebeu comunicação formal sobre greve.

Segundo a entidade, há apenas reuniões regionais em estados como São Paulo e Santa Catarina. Portanto, não existe mobilização oficial dentro do sistema sindical até o momento.

Setor empresarial alerta para impactos

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná afirmou que acompanha o cenário com cautela. A entidade destacou que o momento exige responsabilidade e diálogo entre os envolvidos.

Segundo o sindicato, o setor enfrenta aumento dos custos operacionais, principalmente do diesel. A entidade também citou problemas estruturais que afetam a atividade.

O Setcepar avaliou que uma paralisação poderia causar desabastecimento, interrupção de cadeias produtivas e atraso na entrega de insumos essenciais. A entidade alertou para impactos diretos na economia.

O sindicato defendeu a manutenção das operações e o respeito ao direito de circulação. A entidade ressaltou a importância do transporte contínuo de alimentos, medicamentos e produtos básicos.

CNTA aponta entraves no piso do frete

A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos informou que a insatisfação da categoria está ligada à dificuldade de repassar o aumento do diesel ao frete.

A entidade destacou que existe legislação que estabelece o piso mínimo do frete. O objetivo é garantir a cobertura dos custos da atividade, incluindo variações no preço do combustível.

Segundo a CNTA, o descumprimento do piso ocorre, em parte, devido à suspensão de ações judiciais sobre o tema. A decisão foi tomada pelo Supremo Tribunal Federal na ADI 5956, sob relatoria do ministro Luiz Fux.

O governo anunciou medidas para reforçar a fiscalização do piso. A CNTA informou que discutiu o tema com o ministro dos Transportes, Renan Filho.

A entidade apontou necessidade de ajustes, como o controle de operações com valores abaixo do piso e maior agilidade na atualização da tabela.

A CNTA afirmou que não organiza paralisações. Segundo a entidade, decisões sobre greve cabem à categoria, por meio de assembleias.

A confederação informou que acompanha a publicação das medidas prometidas pelo governo. Caso atendam às demandas, a paralisação tende a não ocorrer.

Situação na região de Umuarama

Na região de Umuarama, o cenário ainda não indica mobilização para paralisação. O Sintrau, que representa motoristas empregados em empresas privadas, informou que não há movimento entre trabalhadores com vínculo formal.

Por outro lado, a situação dos caminhoneiros autônomos foi verificada junto a um posto de combustível da cidade que mantém intensa relação com esses profissionais. Segundo o estabelecimento, que também intermedeia fretes, não há organização para greve neste momento.

De acordo com relatos de motoristas autônomos ouvidos no local, a categoria segue trabalhando normalmente. Eles afirmam que aguardam definições em nível estadual e nacional antes de tomar qualquer decisão sobre eventual paralisação.

Assim, apesar da tensão no cenário nacional, a realidade local ainda é de cautela. Os profissionais acompanham os desdobramentos e evitam antecipar qualquer movimento sem uma definição mais clara por parte das lideranças nacionais.

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