PR-323 terá viaduto no acesso ao Parque de Exposições de Umuarama, prevê concessão

Um dos pontos mais críticos da PR-323 em Umuarama deverá receber uma solução definitiva nos próximos anos. A concessionária responsável pela rodovia prevê a construção de um viaduto no km 295, no trevo de acesso ao Parque de Exposições e ao município de Maria Helena.

A obra integra o contrato de concessão da rodovia e está programada para o quarto ano de operação. O local é considerado um dos trechos mais sensíveis da região devido ao intenso fluxo de veículos e ao histórico de acidentes registrados ao longo dos anos.

Enquanto o viaduto não é executado, a concessionária realiza intervenções imediatas por meio do Plano de 100 Dias. As ações incluem reforço da sinalização e a instalação de equipamentos de controle de velocidade com o objetivo de aumentar a segurança viária.

Segundo a concessionária, as melhorias foram definidas após estudos técnicos e diálogo com usuários da rodovia, moradores e lideranças locais. O foco é reduzir os riscos provocados pelo excesso de velocidade e pelos cruzamentos realizados no acesso a Maria Helena.

Para melhorar a orientação dos motoristas, foram implantados mais de 585 metros quadrados de sinalização horizontal. Além disso, o trecho recebeu 11 novas placas e 60 metros de defensas metálicas.

A expectativa é que as medidas contribuam para reduzir conflitos de tráfego até a execução da obra estrutural prevista no contrato.

Comunidade cobra melhorias há anos

A necessidade de mudanças no local é uma reivindicação antiga de moradores e usuários da rodovia. O presidente do Moto Clube SBK e integrante da Sociedade Rural de Umuarama, responsável pela realização da Expo Umuarama, Altair Luiz Cassoli, afirma que o trecho acumula um longo histórico de acidentes.

“O histórico aqui é terrível. Jamais queríamos que isso continuasse acontecendo. Ninguém antes via isso, e nós tentávamos reivindicar. Hoje, a gente vê a concessionária correndo atrás para resolver com a implantação dos equipamentos de controle de velocidade e nova sinalização. Nós não queremos mais perder entes queridos”, relata.

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Monitorar a velocidade

Além da sinalização reforçada, a concessionária instala três equipamentos de monitoramento de velocidade no entorno do trevo. A medida busca conscientizar os condutores sobre a importância do respeito aos limites estabelecidos na rodovia.

Para quem utiliza diariamente o trecho, as intervenções representam um avanço na segurança. O trabalhador Rodolfo Paulo dos Santos destaca que o excesso de velocidade é uma preocupação constante.

“Os carros saem da cidade em uma velocidade muito alta. Precisamos ter segurança para vir trabalhar e voltar para casa”, afirma.

Situação semelhante é relatada por Idair da Silva, que trabalha próximo ao trevo e convive diariamente com o movimento intenso da rodovia.

“Em vez de segurar a velocidade, os motoristas passam direto. Nós corríamos o risco de ser atropelados. Esse trabalho vai ajudar a educar os motoristas e trazer muita segurança tanto para nós quanto para os clientes que saem do posto”, diz.

Duplicação também está prevista

Além do viaduto em Umuarama, o contrato de concessão prevê um conjunto de obras estruturantes na PR-323. Entre elas estão projetos de duplicação em diferentes trechos da rodovia.

As intervenções estão programadas para ocorrer entre o terceiro e o oitavo ano da concessão. A expectativa é ampliar a capacidade da via e aumentar a segurança para os usuários.

De acordo com o diretor-executivo da concessionária, Alex Matias, as ações fazem parte de um planejamento voltado à redução de acidentes.

“O trabalho em Umuarama representa o nosso compromisso com a segurança de cada família que utiliza a rodovia. Com a instalação dos redutores de velocidade e, principalmente, com o empenho dos motoristas em respeitar as leis de trânsito, podemos evoluir para consolidar a PR-323 como um trecho seguro”, destaca.

Além de Umuarama, o Plano de 100 Dias contempla intervenções prioritárias no Contorno Norte de Maringá, na BR-376, na PR-986, entre Rolândia e Cambé, e na PR-444, em Arapongas.

Com informações: EPR Paraná

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