Brasil e Paraguai estão a 100 metros de unir-se pela segunda ponte em Foz do Iguaçu

Faltam apenas 100,6 metros para a Ponte da Integração Brasil-Paraguai conectar as margens dos dois países, ligando Foz do Iguaçu a Presidente Franco, vizinha de Ciudad del Este. A obra chega ao final de maio com 84% de execução, conforme relatório do DER (Departamento de Estradas de Rodagem).

O projeto é uma parceria entre governo do Paraná, governo federal e a Itaipu Binacional. Além da nova ponte, também está sendo construída uma via perimetral no lado brasileiro, incluindo uma ligação entre a Rodovia das Cataratas e a BR-277 pela Perimetral Leste, por onde trafegarão os veículos pesados que circulam entre Brasil e Argentina.

O investimento no complexo é de R$ 323 milhões, com recursos da Itaipu. Até a etapa atual, foram destinados R$ 200 milhões à obra.

Com a obra concluída, todo o transporte de cargas entre os dois países será feito pela nova passagem, tirando o trânsito pesado da Ponte da Amizade e liberando o local para atender somente turistas e passageiros.

O governador Ratinho Junior esteve nesta quinta-feira (26) em uma das torres que formam a base da ponte, que tem cerca de 120 metros de altura. “É umas das maiores e mais fascinantes obras do Brasil, a ponte com maior vão-livre da América Latina, uma grande façanha da engenharia”, disse.

Integração

A segunda ponte está sendo construída sobre o rio Paraná, no bairro Porto Meira, próximo à Tríplice Fronteira do Brasil, Paraguai e Argentina. No lado paraguaio, a obra vai alcançar o município de Presidente Franco, vizinho de Cidade de Leste, onde está a Ponte Internacional da Amizade.

“A nova ponte tem uma grande importância para a logística de Foz do Iguaçu e para a integração com o Paraguai. Vamos fazer desse local um grande corredor de cargas para o Mercosul, que no futuro também vai se vincular à Ferroeste. Todo esse setor vai se transformar em um ponto estratégico para o transporte de cargas”, afirmou o prefeito de Foz do Iguaçu, Chico Brasileiro.

A ponte do tipo estaiada, com duas torres de sustentação de 120 metros de altura, terá 760 metros de comprimento e um vão-livre de 470 metros – o maior da América Latina. Serão duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de três metros e calçada de 1,7 metro nas laterais.

Estrada Boiadeira

Além da Ponte de Integração, a parceria do governo do Estado com a Itaipu Binacional na área da infraestrutura inclui a revitalização da Estrada da Boiadeira, entre Umuarama e Icaraíma; as duplicações da Rodovia das Cataratas, em Foz, da BR-277 e do Contorno Oeste de Cascavel; pavimentação entre Ramilândia e Santa Helena; e nova iluminação da BR-277 em municípios da região Oeste.

Além disso, será assinada nesta sexta-feira (27) a restauração da Ponte Ayrton Senna, em Guaíra, e estão em tratativas a implantação do contorno no mesmo município.