Mais uma vez: Dnit diz que não há previsão para segunda balsa na travessia do rio Piquiri

Motoristas que utilizam a BR-272 seguem enfrentando incertezas sobre a ampliação da travessia por balsa no Rio Piquiri entre os municípios de Francisco Alves e Terra Roxa. A expectativa pela segunda embarcação permanece sem definição oficial.

A reportagem do OBemdito entrou em contato novamente com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para saber quando a segunda balsa começará a operar. O órgão informou que ainda não há previsão.

Segundo o Dnit, o início da operação depende das condições de navegação no rio. O departamento informou que o nível da água (nível hidrológico) permanece baixo por causa do reduzido volume de chuvas.

A travessia é o principal caminho para quem pretende se deslocar para Guaíra ou para o Paraguai. O serviço de balsa passou a ser uma alternativa após a interdição da ponte na rodovia. A outra opção é um desvio que passa por Palotina.

De acordo com a nota oficial, a mobilização para transportar a nova balsa até o local exige condições seguras de navegação. Sem isso, o deslocamento da embarcação não pode ocorrer.

O Dnit informou ainda que mantém tratativas com a empresa responsável pela operação. O objetivo é implantar a segunda embarcação com segurança. A expectativa é ampliar a capacidade de travessia no trecho da BR-272. A medida também deve reduzir o tempo de espera enfrentado pelos usuários.

Desvio aumenta percurso

A travessia por balsa é atualmente uma das opções para motoristas que utilizam a rodovia. Muitos dependem do trajeto para deslocamentos diários. Outra alternativa envolve desvio por Palotina, pelas rodovias PR-182 e PR-364. O percurso aumenta cerca de 40 quilômetros.

Por causa da distância maior, muitos condutores aguardam a travessia fluvial. A BR-272 é considerada uma rota estratégica na região. A rodovia conecta o fluxo de veículos para Guaíra e também para Salto del Guairá.

Ponte interditada desde 2025

Os transtornos com começaram em 6 de novembro de 2025. Naquele dia, o DNIT interditou totalmente a ponte sobre o Rio Piquiri no km 541,79 da BR-272. Segundo o órgão, trincas nos pilares comprometeram a segurança da estrutura. Por esse motivo, foi necessário interditar totalmente a travessia via ponte.

Inicialmente a única opção para os condutores era o desvio por Palotina. Posteriormente, em 7 de janeiro de 2026, entrou em operação a primeira balsa. O serviço é gratuito e a embarcação funciona 24 horas por dia, com travessia média de 15 minutos.

Mesmo assim, filas se formam em horários de maior movimento. Usuários relatam espera prolongada e cobram a implantação da segunda balsa.

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