Umuarama: Expectativa é de liberação da pista da PR-323 em uma semana e meia

Nos próximos dias a pista da PR-323 que está interditada no trecho urbano de Umuarama deve voltar a ser liberada para o tráfego. OBemdito esteve no local essa semana e verificou que a obra está seguindo um ritmo constante.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) contratou a empresa que está realizando os serviços para resolver um grave problema no local. Duas crateras se formaram e uma delas destruiu uma das pistas da rodovia, nas proximidades da Havan.

Após o início dos trabalhos, no dia 10 de fevereiro foi implantado um desvio do tráfego de veículos da PR-323 devido às obras de recuperação emergencial. Os condutores estão utilizando o desvio provisório logo ao lado da rodovia, no trecho que foi destruído pelas fortes chuvas que atingem o município desde dezembro passado.

A medida foi tomada para fazer a demolição da pista esquerda e seu aterro, seguida pela substituição do antigo bueiro, danificado, pelo novo bueiro de arcos metálicos.

Na última quinta-feira (29) O DER informou a OBemdito que a liberação do tráfego no trecho interditado “depende de boas condições climáticas para finalizar os serviços de compactação do novo aterro da rodovia PR-323 no trecho mencionado”.

A assessoria ainda divulgou que: “Seriam dois dias de sol para secar a terra do aterro e um dia de escarificação com maquinário, daí sendo possível iniciar a pavimentação. Com uma semana e meia sem chuva, já seria possível liberar o tráfego de veículos”. O departamento reforçou que a obra permanece dentro do cronograma previsto.

O investimento é de R$ 1.135.768,24, com prazo de execução de 90 dias. A empresa contratada iniciou o trabalho em 13 de janeiro.

CHUVAS

Em 23 de dezembro do ano passado, após Umuarama acumular um volume de chuvas de 78,2 milímetros em um único dia, o bueiro metálico sob o km 300 da PR-323 começou a ceder, levando ao colapso de metade da pista direita (sentido Guaíra). Como o trecho é duplicado, foi possível manter o tráfego na rodovia utilizando as pistas do sentido oposto, convertidas para mão dupla.

Logo em seguida o DER/PR iniciou os levantamentos e estudos necessários para elaboração de projeto de engenharia para recuperação do local, enquanto mantinha o trecho sinalizado e monitorado.

Em 9 de janeiro, antes de o contrato ter sido assinado, Umuarama foi atingida por volume semelhante de chuvas (69,4 mm), causando o colapso total da pista direita e danos severos ao acostamento externo da pista esquerda (sentido Maringá).

Na véspera da assinatura do contrato, na sexta-feira (12 de janeiro), foi feito um serviço de reforço por meio de equipe de administração direta do Escritório Regional Entre Rios, da Superintendência Regional Noroeste do DER/PR, em parceria com a prefeitura de Umuarama, garantindo que o trecho não fosse ainda mais danificado durante o fim de semana.

Já com a empresa no trecho, nos dias 15 e 17 foram registrados cerca de 30 mm de chuvas, prejudicando o andamento dos reforços de talude, bem como levando à interdição preventiva da pista esquerda. O tráfego foi liberado em meia pista, após as águas baixarem e ser realizada avaliação da estabilidade do talude. Bloqueios semelhantes estão acontecendo em ocasiões de muitas chuvas.

(OBemdito e DER/PR)