Obra da nova ponte sobre o Rio Ivaí na rodovia PR-498 chega a 45% de execução

A construção da nova ponte sobre o Rio Ivaí, na PR-498, entre São Carlos do Ivaí e Japurá, na região Noroeste do Paraná, chegou a 45,39% de execução. Os trabalhos avançam nas margens e no leito do rio, com concretagem de pilares e fabricação de estruturas que serão utilizadas nas próximas etapas da obra.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) investe R$ 71,59 milhões no empreendimento, cuja conclusão está prevista para fevereiro de 2028. A estrutura terá 400 metros de comprimento e 13,40 metros de largura, com duas faixas de rolamento e acostamentos nos dois lados.

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Obras avançam no leito do rio

Equipes que trabalham em balsas realizam a concretagem dos seis pares de pilares localizados no leito do Rio Ivaí. Nas margens, os cinco pares de pilares já recebem a concretagem das vigas transversinas, estruturas que conectam os pilares e dão suporte à ponte.

Outra etapa em andamento é a fabricação das vigas longarinas no próprio local. As peças serão instaladas sobre os pilares em uma fase posterior da construção.

O projeto prevê duas faixas de rolamento de 3,60 metros de largura cada, acostamentos de 2,50 metros em ambos os lados, faixas de segurança e barreiras de concreto do tipo New Jersey, destinadas a reforçar a segurança viária.

Chuvas afetam pavimentação dos acessos

Além da ponte, o empreendimento inclui a pavimentação dos acessos nas duas margens e a implantação de trechos variantes da PR-498. Essas etapas foram as mais afetadas pelas fortes chuvas registradas nas últimas semanas.

Quando as condições climáticas permitirem, as equipes deverão iniciar a terraplenagem da plataforma das novas pistas. Na sequência, serão executados os serviços de pavimentação.

O projeto também contempla sistemas de drenagem de águas pluviais, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária e outras melhorias nos acessos.

Estrutura terá 1.180 metros de pistas nos acessos

As intervenções viárias incluem 1.180 metros de pista com duas faixas de rolamento em pavimento semirrígido. Nesse modelo, a base é formada por brita graduada tratada com cimento, enquanto a camada superior utiliza concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ).

Cada faixa terá 3,60 metros de largura, com acostamentos de 2,50 metros nas cabeceiras. A estrutura e os acessos foram projetados para melhorar as condições de circulação no trecho da PR-498 entre os dois municípios.

Com investimento de mais de R$ 71 milhões e previsão de conclusão em fevereiro de 2028, a nova ponte integra as obras de infraestrutura rodoviária executadas pelo DER-PR na região Noroeste do Estado.

(Com informações da Agência Estadual de Notícias)

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