Reforma da ponte sobre o Rio Piquiri custará R$ 12,4 milhões e deve ser concluída até setembro

Nesta quinta-feira (29), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) repassou a OBemdito informações sobre a ponte sobre o Rio Piquiri que está interditada. Entre os dados conta que a obra de recuperação terá um custo de R$ 12,4 milhões e deve ser concluída até o início de setembro.

A travessia na BR-272, entre os municípios de Francisco Alves e Terra Roxa, está fechada desde o dia 16 de outubro de 2025. A medida ocorreu após inspeções de técnicos do Dnit identificarem problemas estruturais. Para garantir a segurança dos usuários, o órgão optou pela interdição da ponte até que a mesma passe por reforma.

Na tentativa de minimizar os percalços que a interrupção do tráfego causa, uma balsa passou a operar na travessia do rio no dia 8 de janeiro. A princípio, em virtude do tráfego intenso e longas filas de veículos, uma segunda embarcação está prevista para o início de fevereiro.

Obras na ponte sobre o Rio Piquiri

De acordo com o Dnit, a recuperação da ponte sobre o Rio Piquiri segue em caráter emergencial. Os motivos são as condições estruturais da obra e a necessidade de garantir a segurança dos usuários da rodovia.

O órgão federal realizou a contratação da empresa responsável pela obra por meio de dispensa de licitação nº 55/2025. Este formato está previsto na Lei nº 14.133/2021, Art. 75, inciso VIII, que autoriza a contratação direta em situações de emergência. 

“O objeto do contrato é a execução de serviços especializados de recuperação e reforço estrutural emergencial da ponte sobre o Rio Piquiri. O valor total homologado da contratação é de R$ 12,4 milhões”, informou o Dnit através de e-mail.

A autarquia esclarece que as equipes ainda realizam as análises técnicas para definir a melhor solução de engenharia para recuperar a ponte. Além disso, o departamento divulgou que a previsão para a finalização da execução dos serviços é o dia 5 de setembro de 2026.

“O Dnit reforça que todas as medidas adotadas seguem critérios técnicos e legais, com foco na segurança viária e na restauração adequada da estrutura”, finalizou.

Travessia acontece 24 horas por dia

Desde o dia 22 de janeiro a balsa que faz a travessia do rio Piquiri, na BR-272, entre Francisco Alves e Terra Roxa, passou a operar 24 horas por dia. A ampliação do horário do serviço ocorreu após a conclusão da instalação do sistema de iluminação no trecho de embarque, o que viabilizou a operação noturna da embarcação.

Até então, a travessia funcionava com horário limitado, das 6h às 18h, o que provocava longas filas e muito tempo de espera. O Dnit afirma que a operação contínua (24 horas) busca reduzir a demora no embarque e melhorar o fluxo de veículos na rodovia.

Segunda balsa só em fevereiro

O início a operação de uma segunda embarcação na travessia deve ocorrer somente a partir do dia 6 de fevereiro. Há alguns dias o Dnit chegou a informar, através de e-mail enviado a OBemdito, que a segunda balsa começaria a operar no dia 22. No entanto, isso não ocorreu.

Na semana passada OBemdito esteve na área de embarque e acompanhou a situação. Na ocasião havia longas filas de veículos, porém, devido ao serviço ocorrendo 24 horas por dia, essas filas já estavam visivelmente menores em relação aos dias anteriores.

Com isso, o tempo de espera, que chegava a ser de até 3h, passou para 40 minutos a 1h30. Contudo, nos períodos de maior movimento, a demora no embarque pode chegar a até 2h.

Uma alternativa que muitos motoristas consideram viável, principalmente por tomar menos tempo, é utilizar o desvio que passa por Palotina e Terra Roxa. Apesar de aumentar a quilometragem e, por consequência, o gasto com combustível, essa rota ainda é mais rápida do que esperar nas filas para a travessia com a balsa.

Quando o Dnit interrompeu o trânsito pela ponte sobre o Rio Piquiri, o desvio se tornou a única rota para fazer o percurso entre Francisco Alves e Terra Roxa ou vice-versa. Diariamente milhares de pessoas passam pelo trecho, sendo que grande parte segue para Salto del Guairá, no Paraguai.

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