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Deputado destaca importância do Lote 4 para o desenvolvimento do Noroeste do Paraná

Foto: Divulgação/Alep
Deputado destaca importância do Lote 4 para o desenvolvimento do Noroeste do Paraná
Luiz Fernando - OBemdito
Publicado em 24 de outubro de 2025 às 14h42 - Modificado em 24 de outubro de 2025 às 14h42

O deputado Fabio Oliveira (Podemos), coordenador da Frente Parlamentar das Engenharias e Infraestrutura da Assembleia Legislativa do Paraná (Alep), acompanhou nesta quinta-feira (23), na B3, em São Paulo, o leilão do Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná, vencido pelo Grupo EPR, que ofereceu 21,30% de desconto sobre a tarifa básica de pedágio.

O resultado do certame representa um marco na infraestrutura rodoviária paranaense. O projeto do Lote 4 prevê R$ 16 bilhões em investimentos, sendo R$ 10,8 bilhões destinados diretamente a obras, como duplicações, faixas adicionais e contornos urbanos em diversas regiões.

O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que o novo modelo de concessões traz investimentos inéditos. “É o maior projeto de concessão rodoviária da América Latina, com 1.800 quilômetros de duplicações previstas. Nos 24 anos de contrato anterior, foram investidos cerca de R$ 7 bilhões; agora, estamos alcançando R$ 60 bilhões em investimentos”, afirmou.

Lote 4

O Lote 4 das concessões rodoviárias abrange 627 quilômetros de rodovias, ligando Guaíra, na fronteira com o Paraguai, até Nova Londrina, na divisa com São Paulo. O trecho passa por cidades estratégicas como Maringá e outras do Noroeste do Paraná, região reconhecida pela força do agronegócio e da indústria.

Entre as principais intervenções previstas estão 231 quilômetros de duplicações, 87 quilômetros de faixas adicionais e quatro contornos rodoviários — Norte de Londrina, Sul de Maringá, Nova Londrina e Itaúna do Sul.

O deputado Fabio Oliveira afirmou que a Frente Parlamentar das Engenharias e Infraestrutura acompanhará de perto cada etapa do projeto para garantir resultados efetivos. “A Assembleia Legislativa vai fiscalizar a aplicação dos recursos e o cumprimento dos cronogramas. Fiscalizar o pedágio é garantir o direito de quem paga. O pedágio não pode mais ser símbolo de escândalo, e sim de desenvolvimento e competitividade”, disse.

O diretor-presidente do Grupo EPR, José Carlos Cassaniga, afirmou que a empresa pretende manter compromisso de longo prazo com a sociedade. “Vamos inaugurar uma parceria de longo prazo com as comunidades e usuários, elevando o padrão de segurança nas viagens e eficiência nos transportes”, destacou.

O Grupo EPR também é responsável por outros trechos concedidos no Estado, incluindo o Lote 6, que abrange rodovias no Oeste e Sudoeste, e o Lote 2, que inclui a BR-277, na descida da Serra do Mar.

(OBemdito e Alep)

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