Novo caminhão com usina de micropavimentação da Prefeitura entra em operação

Umuarama ganhou uma importante ferramenta para agilizar a recuperação e conservação da extensa malha asfáltica local. O prefeito Hermes Pimentel deu a ‘partida’ e entregou à Secretaria de Obras, nesta quarta-feira (5,) um caminhão bitruck acoplado com usina de micropavimentação asfáltica, adquirido com o investimento de R$ 1,7 milhão, diante de vereadores, secretários municipais e lideranças da sociedade.

O equipamento – que faz parte do Programa Caminho de Casa – trará grandes benefícios para a infraestrutura urbana. O caminhão proporcionará um ganho significativo de agilidade e economia ao município, podendo executar com rapidez a micropavimentação – um processo que recupera a pavimentação e estende a durabilidade do serviço, garantindo boas condições de tráfego por um período mínimo de quatro anos.

Uma demonstração prática mostrou aos presentes como o serviço será executado pelo caminhão usina, com a equipe já treinada para a operação do equipamento. A rua Desembargador Lauro Lopes foi revitalizada, tornando-se mais confortável para os usuários. A micropavimentação será um grande diferencial no cuidado com a malha asfáltica.

“O sistema já mostrou eficiência, de forma terceirizada, e com a aquisição do caminhão, determinada pelo prefeito Pimentel, poderemos realizar ainda mais serviços com menos recursos”, afirmou o secretário de Obras, Gleison Alves de Andrade. Ele agradeceu o empenho das equipes envolvidas na licitação e a visão estratégica do prefeito.

“Este é um espelho da administração, o marco inicial de um grande trabalho que vai atender praticamente toda a população. Estamos definindo o cronograma de trabalho e em breve teremos a programação de bairros a serem atendidos”, disse o secretário.

O prefeito agradeceu a presença de empresários, dos presidentes da Aciu, Miguel Fuentes Romero Neto, e da Sociedade Rural de Umuarama, Milton Gaiari, do ex-prefeito e empresário Moacir Silva, dos vereadores Fernando Galmassi, Newton Soares, Édipo Turisco, Pé Duro e Ednei do Esporte, da primeira-dama e presidente do Provopar, Rozileni Moreno Pimentel da Silva, e demais lideranças.

BAIXO CUSTO

Lembrou que a malha asfáltica de Umuarama sempre foi precária mesmo com tapa-buraco constante, um serviço paliativo com curta duração. “Já fizemos micropavimentação terceirizada, mas o custo é elevado. Com esse caminhão vamos economizar 50%”, disse. No último contrato, lembrou Pimentel, foram investidos R$ 580 mil para recuperar 49 mil m² de asfalto. “Agora vamos fazer 100 mil m² com o mesmo recurso”, comparou.

Pimentel lembrou obras que sua administração executa, atualmente, como a pavimentação de estradas rurais. “Estamos investindo R$ 5 milhões na Estrada Canelinha, R$ 3 milhões na Pavão e em breve R$ 3,5 milhões na Jurupoca. Iniciaremos três novas unidades de saúde e vamos finalizar o Centro de Eventos, além de outras frentes de trabalho”, citou.

50 KM EM UM ANO

Segundo o prefeito, nenhuma prefeitura do Paraná possui caminhão de micropavimentação. “Umuarama é uma cidade ousada. Além de R$ 1,7 milhão investidos no equipamento, também adquirimos R$ 5 milhões em materiais para executar serviços durante cerca de um ano, tudo em recursos próprios. Em 12 meses faremos 50 quilômetros lineares de micropavimentação com o programa Caminho de Casa”, previu.

Ao final Pimentel agradeceu aos vereadores, que aprovaram esse investimento ousado para o futuro de Umuarama, e informou a previsão de serviços. “Em três anos queremos ter recuperado 90% da nossa malha asfáltica, trabalhando três dias por semana – serão 3 mil m² por dia, perfazendo quase 10 mil m² por semana e mais de 500 mil m² em um ano, com R$ 5 milhões em materiais que já temos comprados. Com economia vamos atender a toda a cidade. Começaremos pelas vias principais e entradas dos bairros, depois avançaremos para as demais ruas. Isso é dinheiro público bem investido”, completou.

O diretor de Obras, Renato Caobianco, explicou que a micropavimentação utiliza pedrisco (pó de pedra brita), emulsão asfáltica e cal, que são misturados no momento da aplicação.

“É um sistema de pavimentação a frio, que conserva melhor o asfalto e reduz a necessidade de manutenção, praticamente eliminando tapa-buraco e remendos. Duas a três horas após a aplicação, a via já pode ser liberada ao trânsito, e o pavimento recuperado tem em média quatro anos de durabilidade”, apontou. O vereador Fernando Galmassi falou em nome dos vereadores.

(Assessoria PMU)